Paano Ma-balanse ang Mga Gulong ng Motorsiklo

- 2021-03-19-

Ang artikulong Paano Ito Balanse ang Mga Motorsiklo sa Motorsiklo ay makakatulong matiyak na ang hindi gumagalaw na kostumbre ay mangyayari sa iyo.

Kung pinapalitan mo ang iyong sariling mga gulong, malamang na maging interesado ka sa pagbabalanse ng mga ito sa iyong sarili din at gagabay sa iyo ang artikulong ito sa proseso. Tulad ng pag-mount ng iyong sariling mga gulong, madaling gawin ang pagbabalanse at nangangailangan lamang ng kaunting mga tool. Tatakpan ko ang isang diskarteng kilala bilang "static balancing" na umaasa sa gravity upang makita ang mabibigat na puwesto sa iyong gulong. Karamihan sa mga tao ay mas pamilyar sa iba pang diskarte sa pagbabalanse na tinukoy bilang "dynamic na pagbabalanse" na gumagamit ng isang makina upang paikutin ang gulong sa mataas na bilis upang matukoy ang balanse. Maliban kung nagpaplano ka sa pagbubukas ng isang tindahan ng gulong, marahil ay hindi mo gugugol na gumastos ng pera sa isang pabago-bago na pagbabalanse machine o italaga ang puwang sa sahig sa isa para sa pagpapalit lamang ng iyong sariling mga gulong.

Tulad ng nakikita mo mula sa larawan, walang gaanong sa isang static balancer, isang frame lamang at isang pahalang na poste para paikutin ang gulong. Kung nais mo ang paggawa ng kaunting light fabrication, tiyak na makakagawa ka ng isa sa iyong sarili at maaari mo ring gamitin ang iyong sariling ehe para sa isang perpektong akma. Para sa iba pa, maaari kang pumili ng pabrika para sa ~ $ 100 online. Ang mga kinatatayuan ng pabrika na ito ay ginawang "unibersal na magkasya" sa pamamagitan ng paggamit ng isang maliit na diameter shaft na may dalawang mga kono na umaangkop sa manggas ng ehe sa magkabilang panig ng gulong. Kapag ang mga cone ay naka-lock pababa sa baras na may isang itinakdang tornilyo, ang gulong ay nakasentro sa baras at handa nang balansehin.

Dahil karaniwang binabalanse mo lamang ang mga gulong ng motorsiklo pagkatapos mag-install ng mga bagong gulong, ipagpapalagay ko na mayroon ka nang gulong mula sa motorsiklo at dumiretso sa proseso ng pagbabalanse.
Hakbang 1: Siguraduhin na ang iyong balancer ay nakaupo sa isang matatag na ibabaw at ang baras ay antas. Nalaman ko na ang isang pamantayang 9 "antas ng magnetiko ay ginagawang mas madali ang prosesong ito.




Hakbang 2: Alisin ang isa sa mga cone mula sa baras ng balancer bago i-slide ang shaft sa pamamagitan ng manggas ng ehe sa gulong. Pagkatapos ay i-slide ang kono pabalik sa baras (makitid na dulo muna) at mahigpit na higpitan ang itinakdang tornilyo upang i-lock ito sa lugar. Mahalagang tiyakin na ang parehong mga kono ay umaangkop sa loob ng manggas ng ehe, kung hindi ang gulong ay hindi nakasentro sa baras na maaaring makaapekto sa balanse.








Hakbang 3: Maigi na punasan ang rim na may mahusay na degreaser. Ito ay mahalaga para sa dalawang kadahilanan: una hindi mo nais ang anumang mga globo ng grasa na itinatapon ang iyong balanse at pangalawa kung gumagamit ka ng mga timbang ng malagkit na gulong nais mong tiyakin na sila ay dumidikit nang maayos. Gayundin, kung may natitirang mga timbang mula

nakaraang pagbabalanse, tiyaking aalisin ang mga ito.







Hakbang 4: Dahan-dahang paikutin ang gulong at hayaan itong tumigil nang mag-isa. Ang gravity ay magiging sanhi ng pagtigil ng gulong sa pag-ikot sa pinakamabigat na bahagi sa pinakamababang punto. Kumuha ng isang piraso ng masking tape at markahan ang puntong ito sa gilid. Ang Simple Green ay isang mahusay na paraan upang malinis ang anumang dumi, dumi o grasa mula sa iyong gulong.







Kung ang pinakamabigat na bahagi ng gulong ay nasa pinakamababang punto, kung gayon ito ay nangangahulugang ang pinakamagaan na bahagi ng gulong ay nasa pinakamataas na punto. Samakatuwid ay magdaragdag ka ng mga timbang sa tuktok ng gulong, direkta sa tapat mula sa pinakamabigat na bahagi. Ang pagdaragdag ng isang piraso ng tape ay ginagawang madali upang matandaan ang lokasyon ng pinakamabigat na punto sa gulong. Kung gumagamit ka ng isang hindi spoke na gilid, ang iyong pinakamahusay na pagpipilian para sa mga timbang ay ang malagkit na nai-back na iba't-ibang na nananatili lamang sa gilid. Ang mga ito ay mura at madaling gamitin at pahintulutan kang maikalat ang bigat sa magkabilang panig ng gilid. Kung gumagamit ka ng isang spoken rim, mayroon ka ring pagpipilian ng mga bigat na nagsalita na may crimp sa mga tagapagsalita o hinahawakan sa nagsalita na may isang itinakdang tornilyo. Ang mga ito ay may posibilidad na maging mas mahal kaysa sa malagkit na naka-back na timbang, ngunit mayroon silang kalamangan na magamit muli at mas malamang na magmula.






Hakbang 5: Magdagdag ng ilang timbang na oz sa pinakamagaan na bahagi ng gulong. Kung gumagamit ka ng mga malagkit na naka-back na timbang, gumamit ng tape upang pansamantalang hawakan ito. Ang mga malagkit na naka-back na timbang ay nagmumula sa mga piraso na maaaring ihiwalay upang makamit ang nais na timbang. Ang mga weight-weight ng spoke ay may iba't ibang mga timbang at maaaring isalansan kung kinakailangan.





Hakbang 6: Paikutin ang gulong hanggang sa pinakamagaan na bahagi at ang pinakamabigat na bahagi ay matatagpuan ang pantay na distansya mula sa ibabaw ng trabaho at dahan-dahang bitawan ang gulong. Muli ang gulong ay natural na paikutin sa isang posisyon kung saan ang pinakamabigat na bahagi ay nasa pinakamababang punto. Kadalasan ito ang magiging kaparehong puntong natutukoy mo na ang pinakamabigat na bahagi ng gulong sa una, na nangangahulugang kailangan mong magdagdag ng higit na timbang sa pinakamagaan na bahagi. Bilang kahalili kung ang bahagi na naidagdag mo lamang ang timbang ay nasa pinakamababang punto din, pagkatapos ay nagdagdag ka ng labis na timbang at kailangang alisin ang ilan. Paggamit ng double-stick tape o masking tape upang pansamantalang hawakan ang mga timbang sa lugar na ito.






Hakbang 7: Magpatuloy na ulitin ang Hakbang 6 hanggang sa hindi na umiikot ang gulong nang mag-isa kapag pinakawalan. Ang isang maayos na balanseng gulong ay dapat manatili pa rin kapag inilabas dahil walang isang mas mabibigat na bahagi upang hilahin ang gulong sa paligid. Kapag sa palagay mo ay may balanseng wasto, subukang paikutin at bitawan ang gulong (gamit ang tape bilang gabay) sa mga posisyon na 12:00, 3:00, 6:00 at 9:00.



Hakbang 8: Kung gumagamit ka ng mga bigat na nagsalita, natapos mo na ngayon ang pagbabalanse ng iyong gulong at maaaring alisin ito mula sa balancer. Kung gumagamit ka ng mga malagkit na naka-back na timbang, gumamit ng isang piraso ng tap upang markahan ang gilid ng linya ng mga timbang bago alisin ang anumang pansamantalang humahawak sa mga timbang sa lugar. Pagkatapos ay alisin lamang ang backing paper mula sa mga bigat at pindutin ang mga ito nang mahigpit sa gilid upang hawakan ang mga ito sa lugar. Ang isang balanseng gulong ay dapat manatili pa rin kapag inilabas kahit na anong posisyon ito.

Ang isang bagay na dapat tandaan ay medyo mahirap matigas na balansehin ang iyong mga gulong dahil ang mga timbang ng gulong ay nakapaloob sa mga nakapirming laki na maaaring hindi magdagdag ng timbang na kailangan mo. Siyempre maaari mong i-file ang mga timbang upang makamit ang eksaktong timbang, ngunit sa palagay ko hindi mo mapapansin ang labis na pagkakaiba sa kalsada upang gawin itong sulit maliban kung balak mong tumakbo sa mataas na bilis sa isang senaryo ng uri ng lahi. Sa naiwan na ngayon ay upang muling ibalik ang gulong ayon sa mga tagubilin ng gumawa at lumabas para sa isang pagsubok na biyahe.