Ano ang dahilan ng pagpapapangit nggulong ng motorsiklo
Ano ang pagkakaiba ng gulong ng motorsiklo at gulong ng sasakyan
1. Ang mga kinakailangan sa engineering para sa mga gulong ng motorsiklo ay mas mahigpit, dahil ang tumatakbo na ibabaw ng mga gulong ng motorsiklo sa bawat square inch ay mas magulo kaysa sa mga gulong ng sasakyan sa bawat square inch: mas maraming lakas-kabayo ang nalilikha, at ang stress na nabuo kapag ang sasakyan ay umikot at nagpreno Mas maraming panghuhula mga sinturon.
2. Mga gulong ng motorsiklomay humigit-kumulang 9 na magkakaibang bahagi, habang ang mga gulong ng kotse ay mayroon lamang 2 o 3 magkakaibang bahagi.
3. Ang mga gulong ng motorsiklo ay kailangang angkop para sa maraming uri ng mga motorsiklo, kaya kailangan itong masuri nang higit pa kaysa sa mga gulong ng sasakyan.
palawakin ang kaalaman
Ano ang dahilan ng pagpapapangit nggulong ng motorsiklo
1. Mga gawi sa paggamit
Maraming rider ang nangahas na lumiko sa kaliwa, ngunit hindi nangahas na lumiko sa kanan. Ito ay maaaring magdulot ng mas maraming pagkasira sa kaliwang bahagi kaysa sa kanang bahagi, na magreresulta sa isang asymmetrical na hugis ng gulong.
2. Hindi wastong pag-iimbak
Ito ay isang mahalagang kadahilanan sa pagpapapangit ng gulong. Maraming rider ang hindi sumasakay sa taglamig, at ang kanilang sasakyan ay ipaparada sa loob ng tatlo o apat na buwan. Ang oras ng pag-iimbak ay mahaba, at ang kotse ay hindi itinayo nang walang suporta sa gitna o isang frame, na nagiging sanhi ng kaliwang bahagi ng gulong sa harap na magkaroon ng mas malaking presyon kaysa sa kanang bahagi sa loob ng mahabang panahon, na nagreresulta sa pagpapapangit.
